HAMAKAZE jj: スバル1week試乗キャンペーン　後半はUSJまでグランドツーリング　OUTBACK

2016年9月27日火曜日

スバル1week試乗キャンペーン　後半はUSJまでグランドツーリング　OUTBACK

料金合計 5,840円、距離合計349.5km、所要時間合計4時間25分

詳細情報

区間	道路	距離と時間	値段(円)：割引料金詳細
静岡 ↓ 豊田ＪＣＴ	東名高速道路	142.3km (93分)	通常料金：5850円 ETC料金：5850円 ETC2.0料金：5850円深夜割引(0-4時/30%)：4090円休日割引：4090円
豊田ＪＣＴ ↓ 四日市ＪＣＴ	伊勢湾岸自動車道	51.3km (31分)
四日市ＪＣＴ ↓ 亀山	東名阪自動車道	29.9km (23分)
亀山 ↓ 天理	国道２５号名阪国道	73.3km (74分)	通常料金：0円 ETC料金：0円
天理 ↓ 香芝	西名阪自動車道	14.6km (11分)	通常料金：410円 ETC料金：410円 ETC2.0料金：410円深夜割引(0-4時/30%)：290円
香芝 ↓ 松原ＪＣＴ	西名阪自動車道	12.6km (10分)	通常料金：410円 ETC料金：410円 ETC2.0料金：410円深夜割引(0-4時/30%)：290円
松原ＪＣＴ ↓ １４号ＪＣＴ	阪神高速１４号松原線	12.1km (13分)	通常料金：930円 ETC料金：930円
１４号ＪＣＴ ↓ 西船場ＪＣＴ	阪神高速１号環状線	3.5km (4分)
西船場ＪＣＴ ↓ 天保山ＪＣＴ	阪神高速１６号大阪港線	6.9km (7分)
天保山ＪＣＴ ↓ 北港ＪＣＴ	阪神高速湾岸線	2.1km (2分)
北港ＪＣＴ ↓ ユニバーサルシティ	阪神高速淀川左岸線	0.9km (1分)

実燃費を調べたいので清水インターのGSでレギュラーガソリン満タン。
トリップメーターをリセット。

秋雨前線の影響で、路面はウエット。
嫁が雨女なので仕方がない。

実況天気図(2016年09月22日)

秋雨前線が走行ルートの上に停滞してたので
外気温は28度から22度まで、上がったり下がったり。

雨も降ったり止んだり、時折風が吹いたりで
スバル車の実力試すのには最適な雨のグランドツーリング。

高速区間はアイサイトをフルに使って、追従機能付ドライブクルーズで
楽ちん走行していきます。

ヘッドライトの設定はAUTO。
ワイパーの設定もAUTO。
エアコンもAUTO。
ドライバーは悪天候でもリラックスして運転に集中することができます。

目線の高いクルマは走りやすい。

それでいて、しっかり腰があってロールが少ない車高の高さを感じさせない足回り。

防音性能が高いので、スピードを上げてもカーオーディオの音を大きくする必要がなし。
雨の高速でも普通に話ができる。

それでも、車内に外の音が全く聞こえなくなるのではなくて、
走行音、エンジン音などは邪魔にならない程度にドライバーに聞こえています。

室内環境、走行支援もクルマの方でそっとサポート
ドライバーが嫌がることをしない。

とにかく人に優しい。

アイサイトは、前車が車線変更などでいなくなると設定スピードまでしっかり加速。
割り込まれてもおとなしく減速。

ちょっと感動。ほんとに良くできてるなぁ

とにかく乗り味は、コンフォート。
【類語】 comfort は苦しみ・悲しみ・悩みなどをやわらげ元気づける

どこまでも走れちゃう感じ。

やっぱりアイサイトは悪天候で前車を見失う。

白い観光バスの後ろで、追従機能で設定速度100ｋｍ/ｈに設定、
車速80ｋｍ/ｈでクルーズ中。

少し雨雲が濃くて暗くなったと思ったら、大粒の激しい雨。
前が見え難くなくなったと思ったら、突然クルマが前走車に向かって加速。

アイサイトが激しい雨で前走車を見失ってしまったのでしょう。
ブレーキを踏んでクルーズを解除しました。

先行車に向かってしっかり加速するのは正直怖かった。
アイサイトは雨に弱いとわかっていても、実際に誤作動すると慌てます。

あくまで安全運転支援システムなので、過信は禁物。